กำลังของเครื่องทำความเย็นแบบสกรูนั้นค่อนข้างใหญ่กว่าประเภทสโครล ส่วนใหญ่จะใช้ในระบบปรับอากาศส่วนกลางหรือเครื่องทำความเย็นอุตสาหกรรมขนาดใหญ่

(1) คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบสกรูคู่: คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบสกรูคู่เป็นคอมเพรสเซอร์แบบฉีดน้ำมันที่ปรับพลังงานได้ กระบวนการดูด การบีบอัด และไอเสียสามขั้นตอนติดต่อกันเกิดขึ้นได้จากการเปลี่ยนแปลงปริมาตรเป็นระยะ เครื่องควบแน่นแบบสกรู เมื่อโรเตอร์หยินและหยางที่เชื่อมต่อกันในตัวเครื่องหมุน โดยทั่วไป โรเตอร์ตัวผู้จะเป็นโรเตอร์ที่ทำงานอยู่ และโรเตอร์ตัวเมียจะเป็นโรเตอร์ที่ขับเคลื่อน ส่วนประกอบหลัก: โรเตอร์คู่ ตัวเครื่อง แบริ่งหลัก ซีลเพลา ลูกสูบปรับสมดุล และอุปกรณ์ปรับพลังงาน ความจุคือการปรับแบบไม่มีขั้นตอน 15-100% หรือการปรับสองหรือสามขั้นตอนซึ่งใช้ลูกสูบไฮดรอลิกเพื่อเพิ่มหรือลดภาระ การใช้งานทั่วไป: ตลับลูกปืนกลิ้งทั้งแนวรัศมีและแนวแกน แบบเปิดพร้อมตัวแยกน้ำมัน ถังเก็บน้ำมัน และปั้มน้ำมัน ชนิดปิดสำหรับจ่ายน้ำมันแรงดันต่างสำหรับการหล่อลื่น การฉีดน้ำมัน การทำความเย็น และการเคลื่อนที่ของลูกสูบ เพื่อปรับความจุของวาล์วเลื่อน กระบวนการสูดดม: ก๊าซจะเข้าสู่ปริมาตรระหว่างฟันของโรเตอร์หยินหยางผ่านช่องดูด กระบวนการบีบอัด: เมื่อโรเตอร์หมุน ปริมาตรระหว่างฟันของโรเตอร์ตัวผู้และตัวเมียจะเชื่อมต่อกัน (ช่องว่างรูปตัว V) เนื่องจากการประกบกันของฟัน ปริมาตรจึงค่อยๆ ลดลงและก๊าซถูกบีบอัด กระบวนการไอเสีย: ก๊าซอัดจะเคลื่อนไปยังช่องไอเสียเพื่อให้วงจรการทำงานเสร็จสมบูรณ์

(2) คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบสกรูเดี่ยว

ใช้โรเตอร์แบบแอคทีฟและล้อดาวสองดวงเพื่อสร้างแรงอัด กระบวนการดูด การบีบอัด และไอเสียสามขั้นตอนติดต่อกันเกิดขึ้นได้จากการเปลี่ยนแปลงปริมาตรเป็นระยะเมื่อโรเตอร์และสตาร์วีลหมุน โรเตอร์มีฟัน 6 ซี่ และเฟืองมี 11 ซี่ ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ โรเตอร์ ล้อดาวคู่ ตัวถัง ลูกปืนหลัก และอุปกรณ์ปรับพลังงาน ความจุสามารถปรับได้ตั้งแต่ 10% -100% แบบไม่มีขั้นตอนและสามหรือสี่ส่วน กระบวนการหายใจเข้า: ก๊าซจะเข้าสู่ช่องโรเตอร์ผ่านทางช่องดูด ในขณะที่โรเตอร์หมุน สตาร์วีลจะเข้าสู่สถานะประกบกันตามลำดับกับช่องโรเตอร์ และก๊าซจะเข้าสู่ช่องอัด (พื้นที่ปิดที่เกิดจากพื้นผิวโค้งของช่องโรเตอร์ ช่องด้านในของปลอก และฟัน พื้นผิวของวงล้อดาว) กระบวนการอัด: ขณะที่โรเตอร์หมุน ปริมาตรของห้องอัดยังคงลดลง และก๊าซจะบีบอัดจนกระทั่งขอบด้านหน้าของห้องอัดหันไปทางช่องไอเสีย กระบวนการไอเสีย: ขอบด้านหน้าของห้องอัดหันไปทางช่องไอเสียเพื่อเริ่มไอเสีย และรอบการทำงานก็เสร็จสมบูรณ์ เนื่องจากการจัดเรียงล้อสตาร์อย่างสมมาตร วงจรจะถูกบีบอัดสองครั้งทุกๆ รอบ และปริมาตรไอเสียจะสอดคล้องกับปริมาตรไอเสียสองเท่าของวงจรข้างต้น