1. การบีบอัดและการจัดการแรงดันแบบสองขั้นตอน

คุณสมบัติที่กำหนดของก คอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอนกึ่งสุญญากาศ เป็นของมัน กลไกการบีบอัดสองขั้นตอน ซึ่งแบ่งกระบวนการบีบอัดโดยรวมออกเป็นสองขั้นตอนแยกกัน: แรงดันต่ำ (LP) และแรงดันสูง (HP) ด้วยการบีบอัดสารทำความเย็นออกเป็นสองขั้นตอนแทนที่จะเป็นขั้นตอนเดียว คอมเพรสเซอร์จะลดอัตราส่วนความดันที่แต่ละกระบอกสูบต้องทนแยกกัน การออกแบบนี้ ช่วยลดความเครียดทางกลได้อย่างมาก บนลูกสูบ กระบอกสูบ และวาล์ว เมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบขั้นตอนเดียวที่ทำงานภายใต้แรงดันโดยรวมที่เท่ากัน ขั้นกลางมักจะมีอินเตอร์คูลเลอร์หรือห้องแฟลชเพื่อลดอุณหภูมิสารทำความเย็นระหว่างขั้นตอน ซึ่งช่วยลดความเครียดทางความร้อนและกลไกบนส่วนประกอบเพิ่มเติม จึงป้องกันการสึกหรอมากเกินไปที่เกิดจากการทำงานของแรงดันสูง

2. วัสดุเสริมกระบอกสูบและลูกสูบ

ก คอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอนกึ่งสุญญากาศ โดยทั่วไปจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้ โลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับกระบอกสูบ ลูกสูบ และแบริ่ง . วัสดุเหล่านี้ได้รับการคัดสรรมาอย่างดีเพื่อให้ทนทานต่อแรงกดดันสูงที่เกิดขึ้นในระหว่างขั้นตอนการบีบอัดครั้งที่สอง เหล็กชุบแข็ง ลูกสูบชุบโครเมียม หรือโลหะผสมแบริ่งพิเศษช่วยลดการเสียดสี ต้านทานการครูด และป้องกันการเสียรูปภายใต้ภาระ การผสมผสานระหว่างวัสดุเสริมแรงและการตัดเฉือนที่แม่นยำทำให้มั่นใจได้ว่าสารทำความเย็นแรงดันสูงจะไม่เร่งการสึกหรอทางกล แม้ในระหว่างการทำงานอย่างต่อเนื่องในระบบทำความเย็นทางอุตสาหกรรมหรือเชิงพาณิชย์

3. การออกแบบวาล์วเพื่อความน่าเชื่อถือของแรงดันสูง

วาล์วระบายในก คอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอนกึ่งสุญญากาศ ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ โดยปกติแล้ว วาล์วกกหรือวาล์วก้านสปริง ใช้กับพื้นผิวที่นั่งที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดอย่างแน่นหนาภายใต้แรงดันสูง การออกแบบวาล์วที่เหมาะสมช่วยป้องกันการไหลย้อนกลับ ลดผลกระทบทางกล และช่วยให้สารทำความเย็นออกจากกระบอกสูบได้อย่างราบรื่น ด้วยการควบคุมไดนามิกของการไหลและลดแรงกระแทกระหว่างการระบายออก คอมเพรสเซอร์จึงลดการสึกหรอบนบ่าวาล์วและฝาสูบโดยรอบ ช่วยยืดอายุส่วนประกอบภายใต้การทำงานของสารทำความเย็นแรงดันสูง

4. การหล่อลื่นและการไหลเวียนของน้ำมัน

การจัดการกับสารทำความเย็นแรงดันสูงจะทำให้เกิดความร้อนและแรงเสียดทานเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบหากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ ที่ คอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอนกึ่งสุญญากาศ คุณสมบัติ ปั๊มน้ำมันแบบรวมและช่องทางการหล่อลื่นที่กำหนดเส้นทางอย่างมีกลยุทธ์ เพื่อส่งน้ำมันไปยังลูกสูบ แบริ่ง และแผ่นวาล์วอย่างต่อเนื่อง การออกแบบบางอย่างประกอบด้วยหัวฉีดน้ำมันที่พุ่งเป้าไปที่ผนังกระบอกสูบและวาล์วระบายเพื่อรักษาฟิล์มป้องกันภายใต้สภาวะแรงดันสูงและอุณหภูมิสูง การหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องนี้จะช่วยลดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ป้องกันการเกิดรอย และลดการสึกหรอที่เกิดจากแรงที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการบีบอัดสารทำความเย็นแรงดันสูง

5. การจัดการความร้อนและการกระจายความร้อน

การทำงานด้วยแรงดันสูงจะเพิ่มอุณหภูมิของสารทำความเย็นและส่วนประกอบภายใน ซึ่งสามารถเร่งความล้าและการสึกหรอของวัสดุได้ คอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอนกึ่งสุญญากาศs รวมเข้าด้วยกัน การระบายความร้อนของมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพและการกระจายความร้อนของตัวเครื่อง มักจะผ่านครีบ การระบายความร้อนด้วยน้ำมันแบบรวม หรือการอินเตอร์คูลลิ่งแบบเปลือกและท่อระหว่างขั้นตอนต่างๆ ด้วยการควบคุมอุณหภูมิภายใน การออกแบบจะป้องกันการขยายความร้อนที่ไม่ตรงกัน รักษาพิกัดความเผื่อที่แน่นหนาระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และลดความเสี่ยงของการสึกหรอที่เกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปบนลูกสูบ แบริ่ง และชุดวาล์ว

6. ประโยชน์ของที่อยู่อาศัยกึ่งสุญญากาศ

การออกแบบแบบกึ่งสุญญากาศนั้นมีส่วนทำให้มีความทนทานภายใต้สารทำความเย็นแรงดันสูง การออกแบบกึ่งสุญญากาศแตกต่างจากคอมเพรสเซอร์แบบสุญญากาศโดยสิ้นเชิง ช่วยให้สามารถเข้าถึงส่วนประกอบภายในเพื่อตรวจสอบ ซ่อมแซม และบำรุงรักษาได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนทั้งยูนิต ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้สามารถ เปลี่ยนลูกสูบ แผ่นวาล์ว หรือแบริ่งที่สึกหรอ ก่อนที่การสึกหรอที่มากเกินไปจะทำให้ประสิทธิภาพลดลง ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้สภาวะสารทำความเย็นแรงดันสูง นอกจากนี้ ตัวเรือนกึ่งสุญญากาศยังให้ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ซึ่งรักษาการจัดตำแหน่งของกระบอกสูบและลูกสูบภายใต้ภาระแรงดันสูง ป้องกันไม่ให้เกิดความเค้นเชิงกลจากการเปลี่ยนรูปส่วนประกอบภายใน