1. บรรจุภัณฑ์ที่ปลอดภัยและการดูดซับแรงกระแทก
ก่อนการขนส่ง สิ่งสำคัญคือต้องบรรจุคอมเพรสเซอร์ในลักษณะที่ป้องกันการกระแทก การสั่นสะเทือน และการกระแทกภายนอก คอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศ ประกอบด้วยส่วนประกอบภายในที่ละเอียดอ่อน เช่น ลูกสูบ แบริ่ง เพลาข้อเหวี่ยง และขดลวดมอเตอร์ ซึ่งสามารถจัดแนวไม่ตรงจากแรงภายนอกได้ง่าย ควรใช้โฟมความหนาแน่นสูง ที่ยึดยาง หรือลังไม้กันกระแทก เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง คอมเพรสเซอร์จะต้องถูกตรึงไว้ในบรรจุภัณฑ์เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่ เพื่อป้องกันความเครียดทางกลที่อาจส่งผลต่อความคลาดเคลื่อนหรือทำให้เกิดการแตกหักระดับไมโครในส่วนประกอบที่สำคัญ ลังขนส่งแบบพิเศษที่ออกแบบมาสำหรับคอมเพรสเซอร์งานหนักพร้อมระบบกันสะเทือนในตัวสามารถลดความเสี่ยงของความเสียหายระหว่างการขนส่งทางไกลได้อีกด้วย

2. รักษาแนวตรง
การเคลื่อนย้ายคอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศในตำแหน่งตั้งตรงถือเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของน้ำมัน และรับประกันการหล่อลื่นที่เหมาะสมเมื่อสตาร์ท คอมเพรสเซอร์ประกอบด้วยถังน้ำมันที่ออกแบบมาเพื่อหล่อลื่นแบริ่ง ลูกสูบ และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวอื่นๆ การเอียง การกลับด้าน หรือการวางคอมเพรสเซอร์ตะแคงช่วยให้น้ำมันไหลออกจากจุดหล่อลื่นที่สำคัญ สิ่งนี้อาจทำให้ส่วนประกอบทำงานภายใต้สภาวะแห้งเมื่อสตาร์ทเครื่องครั้งแรก เพิ่มการเสียดสี การสึกหรอ และอาจเกิดความล้มเหลวเร็วได้ ควรติดฉลากที่ระบุว่า "หงายด้านนี้" และลูกศรชี้ทิศทางไว้บนบรรจุภัณฑ์ทั้งหมด และบุคลากรด้านการขนส่งจะต้องได้รับการฝึกอบรมให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อย่างเคร่งครัด

3. ป้องกันการปนเปื้อน
คอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศมีความไวสูงต่อสิ่งปนเปื้อนภายนอก เช่น ฝุ่น สิ่งสกปรก และความชื้น แม้แต่อนุภาคเล็กๆ ที่เข้าไปในช่องดูดหรือช่องระบายก็สามารถกีดขวางเส้นทางผ่านของน้ำมันภายใน ตัวกรองอุดตัน และทำให้เกิดการกัดกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป เพื่อป้องกันการปนเปื้อน ต้องติดตั้งฝาปิดอย่างแน่นหนาในช่องเปิดทั้งหมด และควรใช้งานคอมเพรสเซอร์ในสภาพแวดล้อมที่สะอาดและได้รับการควบคุมทุกครั้งที่เป็นไปได้ ในระหว่างการจัดเก็บและขนส่ง คอมเพรสเซอร์ควรอยู่ในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดสนิท และการหุ้มเพิ่มเติม เช่น ถุงกันความชื้นสามารถให้การปกป้องเป็นพิเศษจากการสัมผัสกับสิ่งแวดล้อม การปนเปื้อนไม่เพียงแต่ลดประสิทธิภาพ แต่ยังเร่งการสึกหรอของส่วนประกอบที่เคลื่อนไหวภายในอีกด้วย

4. การควบคุมอุณหภูมิและความชื้น
อุณหภูมิที่สูงมากและความชื้นสูงระหว่างการเก็บรักษาหรือการขนส่งอาจส่งผลเสียต่อน้ำมันภายในและส่วนประกอบที่เป็นโลหะของคอมเพรสเซอร์ ความร้อนโดยรอบสูงอาจทำให้สารหล่อลื่นบางลง ลดความหนืด และลดความสามารถในการสร้างฟิล์มป้องกันเหนือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ในทางกลับกัน อุณหภูมิที่ต่ำมากอาจทำให้น้ำมันข้นขึ้น และขัดขวางการไหลที่เหมาะสมในระหว่างการสตาร์ทครั้งแรก ความชื้นสามารถควบแน่นภายในระบบ ทำให้เกิดการกัดกร่อน การเกิดกรด หรือความเป็นฉนวนของส่วนประกอบทางไฟฟ้าลดลง แนะนำให้ใช้การขนส่งในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม บรรจุภัณฑ์ที่หุ้มฉนวน และการซีลกันความชื้นสำหรับการขนส่งทางไกลหรือระหว่างประเทศ

5. ลดการจัดการด้วยตนเองให้เหลือน้อยที่สุด
การยกและเปลี่ยนตำแหน่งด้วยมือบ่อยครั้งจะเพิ่มความเสี่ยงของการตกหล่นหรือกระแทกโดยไม่ตั้งใจ คอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศมีน้ำหนักมากและมีส่วนประกอบที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ ทำให้การจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจก่อให้เกิดหายนะได้ ใช้อุปกรณ์ยกแบบกลไก เช่น รถยก เครน หรือรอกที่มีสลิง โซ่ หรือแท่นยกที่ได้รับการจัดระดับอย่างเหมาะสมซึ่งออกแบบมาสำหรับน้ำหนักของคอมเพรสเซอร์และจุดศูนย์ถ่วง บุคลากรต้องหลีกเลี่ยงการยกโดยใช้ช่องดูด/จ่าย ตัวเรือนมอเตอร์ หรือส่วนอื่นๆ ที่ไม่รับน้ำหนัก การจัดการที่เหมาะสมจะช่วยลดความเครียดทางกล ป้องกันการเสียรูปของเคส และลดความเสี่ยงของการวางแนวที่ไม่ตรงภายใน

6. วิธีปฏิบัติในการจัดเก็บข้อมูลก่อนการติดตั้ง
หลังการขนส่ง ควรเก็บคอมเพรสเซอร์ไว้ในสภาพแวดล้อมที่สะอาด แห้ง และมีอุณหภูมิคงที่ โดยควรเก็บไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิม การจัดเก็บเป็นเวลานานโดยไม่มีการควบคุมสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมอาจส่งผลให้น้ำมันตกตะกอนในส่วนหนึ่งของคอมเพรสเซอร์ ส่งผลให้การหล่อลื่นไม่สม่ำเสมอ พื้นที่จัดเก็บควรปกป้องตัวเครื่องจากฝุ่น ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และการกระแทกทางกายภาพ ฝาปิดป้องกันบนพอร์ตต้องคงอยู่กับที่จนกว่าจะติดตั้ง และควรวางคอมเพรสเซอร์บนพื้นผิวที่มั่นคง หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่เสี่ยงต่อน้ำท่วม การสั่นสะเทือน หรือความร้อนสูงเกินไป การตรวจสอบสภาพการจัดเก็บเป็นประจำทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจะอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน