ในฤดูร้อน อุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์ค่อนข้างสูงและมือไม่สามารถสัมผัสได้ ตามมาตรฐานแห่งชาติ อุณหภูมิไอเสียของระบบทำความเย็น R22 ไม่ควรเกิน 150 องศาเซลเซียส เกินเส้นอุณหภูมินี้ถือเป็นภาวะผิดปกติ สาเหตุที่อุณหภูมิก๊าซไอเสียสูงเกินไปก็คืออุณหภูมิการดูดของคอมเพรสเซอร์สูงมากหรืออุณหภูมิการควบแน่นสูงเกินไปและต้องให้ความสนใจ อุณหภูมิของก๊าซไอเสียต่ำเกินไป มือสัมผัสท่อไอเสียไม่ร้อน ซึ่งบ่งชี้ว่าอุณหภูมิในการสูดดมต่ำมาก คอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศ คอมเพรสเซอร์อาจทำงานเปียกหรือสภาพการทำงานของระบบค่อนข้างน้อย จังหวะที่เปียกของคอมเพรสเซอร์ทำให้โครงสร้างของวาล์วเสียหายได้ง่าย การทำงานของสารทำความเย็นมีขนาดเล็กมากซึ่งจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนของขดลวดของมอเตอร์และเร่งการเสื่อมสภาพของวัสดุฉนวน

สนามอุณหภูมิของปลอกด้านนอกของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบลูกสูบที่ปิดสนิทสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน: เปลือกด้านบนได้รับผลกระทบจากไอดูด อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ และอยู่ในช่วงร้อนเล็กน้อยหรือเย็นเล็กน้อย ประมาณประมาณ 30 องศาเซลเซียส เมื่อสูดดม มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการควบแน่นบนพื้นผิวของปลอกเฉพาะบริเวณรอบท่อ B. ความร้อนที่เกิดจากมอเตอร์ในโครงด้านล่างและความร้อนจากการเสียดสีที่นำพาโดยน้ำมันแช่แข็งส่วนใหญ่จะถูกนำออกจากโครงโดยไอน้ำเป็นหลัก

อุณหภูมิพื้นผิวของท่อเกินช่วงปกติ สาเหตุหลักมาจากอุณหภูมิไอดีของระบบทำความเย็นสูงเกินไป (สูงกว่า 15 องศาเซลเซียส) ไอความร้อนที่มากเกินไปจะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์และดูดซับความร้อนจากเคส ทำให้อุณหภูมิของไอสูงขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิของเคสสูงขึ้น อุณหภูมิของไอร้อนยวดยิ่งสูงขึ้นมากและอุณหภูมิของปลอกสูงเกินไปซึ่งส่งผลเสียต่อการระบายความร้อนของน้ำมันซึ่งส่งผลต่อการหล่อลื่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเร่งการสึกหรอและทำให้แบริ่งยึดเกาะ เพลา (กัด) นอกจากนี้ยังทำให้อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้นอีกด้วย

อุณหภูมิพื้นผิวของท่อต่ำกว่าช่วงปกติเนื่องจากอุณหภูมิในการดูดต่ำเกินไป (น้อยกว่า 15 องศาเซลเซียส) เหมาะสำหรับการระบายความร้อนทั้งน้ำมันทำความเย็นและขดลวดมอเตอร์ แต่ความสามารถในการทำความเย็นลดลง เมื่ออุณหภูมิในการสูดดมต่ำมาก เคสส่วนใหญ่จะเกิดการควบแน่นของน้ำค้าง และอาจมีอันตรายจากค้อนของเหลว นี่เป็นอันตรายถึงชีวิตต่อคอมเพรสเซอร์และควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกัน สารทำความเย็นจำนวนมากจะละลายในน้ำมันแช่แข็ง ซึ่งไม่เอื้อต่อการหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว